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Si hay un modelo que realmente constituyó uno de los grandes motores del movimiento custom en España a principios de los 90, fue sin duda la Honda Shadow. Una de las primeras japonesas en ofrecer espíritu custom a precio asequible, y con una fiabilidad y suavidad mecánica perfectas. Además, dentro de las niponas de aquella época, Yamaha Virago, Suzuki Intruder y Kawasaki Vulcan, era la que tenía un diseño más puro. Es decir, típicamente Softail.
En el año 2004, la 600 evolucionó hasta los 750 cc llegando hasta nuestros días donde nos encontramos con esta estupenda C que continúa con las características que hicieron de aquellas primeras Shadow todo un éxito y marcaron, al menos en nuestro país, a toda una generación de motoristas amantes del espíritu americano... aunque viniera de Japón.
La C la puedes encontrar en dos colores, uno bitono que combina el crema y con un rojizo al estilo de la Harley o Indian de los 50 y, por supuesto, también negra como la que ves en las fotos. Incluso cuenta con un modelo denominado Black que tiene hasta el motor pintado en negro.
Honda Shadow 750 C (Leer Completo)
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NSU Bison 2000 el monocilíndrico más grande del mundo.
Aunque el honor de la moto fabricada en serie con el monocilíndrico más grande recae en la Suzuki DR Big 800, para cumplir la máxima esa de que siempre hay alguien que lo ha hecho más grande que tu, rebuscando un poco en la historia de las motos europeas encontramos esta NSU Bison 2000. Donde el 2000 se refiere a la cilindrada, en un motor monocilíndrico, con lo que nos encontramos con uno de los motores con esa configuración más grande aplicado jamás en una moto.
El fabricante de esta locura, partió de la base de una NSU Konsul 500, una moto normal construida en los años cincuenta. Sobre el motor original Fritz Langer acopló un cilindro procedente de un motor radial de aviación. Pero necesitó que Mahle le fabricase un pistón adecuado a las características de la moto, ya que el original pesaba más de 3,3 kg. Mahle rebajó el peso de este enorme pistón de 146 mm de diámetro hasta los 1650 g, más o menos el 50% del peso original. El cárter también tuvo que ser ampliado en 6,2 cm de ancho para encajar con el diámetro del cilindro.
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EL VOLKSWAGEN TOUAREG 2010 YA ES UN HECHO
Volkswagen presenta lo que según la marca alemana es el vehículo más moderno que ha fabricado nunca, vamos a descubrir si esto es cierto. Para llegar a esta conclusión el antiguo Volkswagen Touareg ha sido rediseñado (ahora es más largo y bajo) y equipado con motorizaciones que han reducido en un 20% su consumo respecto a la anterior generación.
Junto con este renovado Touareg, Volkswagen se une a la moda híbrida, presentando una versión con este tipo de propulsión. Este Volkswagen Touareg Hybrid dice la marca que gasta una media de 8,2 litros a los 100 km y que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 50 km/h en modo puramente eléctrico, lo que no dice la marca es cuántos kilómetros tiene de autonomía el vehículo en este modo.
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Los H.O.G (Harley-Davidson Owners Groups) de todo el mundo desarrollan cada año muchas actividades relacionadas con el mundo de la moto, y más concretamente con las Harley-Davidson.
En nuestro país organizarán este año una vuelta a la Península Ibérica, que se desarrollará entre el 8 y el 23 de mayo.
Esta ruta se venía haciendo durante los últimos tres años en varios tramos de cuatro días de duración dos veces al año hasta completar la ruta por toda la Península, pero este año se celebrará en una ruta contínua de 15 días de duración. La ruta comenzará en Barcelona y discurrirá por carreteras secundarias que han sido elegidas por su belleza para rodar en moto.
¿Quieres dar la vuelta a la Península en Harley? (Leer Completo)
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, 428 Palabras, 375 Veces Visto 
Seguro en moto, el libro que todo motorista debería tener de cabecera
Hoy nos salimos un poco de la línea editorial de Circula Seguro, ya que os traemos el análisis de un libro de reciente publicación a cargo de Joan Campsolinas y Carles Campsolinas titulado ‘Seguro en Moto’. En él se recogen treinta años de experiencia motera circulando por Barcelona y alrededores, una de las ciudades con mayor cantidad de motos por habitante de Europa.
Después de habérmelo leído desde la portada hasta la contraportada, sólo puedo definirlo de una forma: IMPRESCINDIBLE.
Y si, con mayúsculas y todo. Desde mi humilde opinión pienso que debería ser de lectura obligatoria para todo aquel que comience en el mundo de las dos ruedas, ya sea como neófito o porque use la moto aprovechándose de la convalidación del carnet B y las motos de 125cc.
Seguro en moto', el libro (Leer Completo)
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, 163 Palabras, 335 Veces Visto Desde el próximo mes de marzo de 2010, los concesionarios Triumph de toda España tendrán a la venta amortiguadores traseros de la marca Ohlins para sus modelos Daytona 675, Street Triple, Street Triple R, Speed Triple y Tiger. Todo ello, gracias al acuerdo que han alcanzado la marca británica y la marca sueca, líder en el segmento de las suspensiones.
Estos amortiguadores están específicamente desarrollados para cada uno de estos modelos, y para anunciar el acuerdo entre ambas compañías, Triumph expuso en el Salón de Milán EICMA una Speed Triple especialmente preparada con amortiguador y horquilla delantera Ohlins, pintura especial, sistema de escape cerámico Arrow y pinzas y discos de freno firmados por la alemana PVM.
Triumph equipará suspensiones Ohlins en algunos modelos (Leer Completo)
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, 269 Palabras, 472 Veces Visto Como veis siguen saliendo interesantes modificaciones sobre las Royal Enfield, en este caso es una moto preparada para asaltar el récord mundial de velocidad de motos de 500 cc y distribución por empujadores con balancín.
Aunque la moto definitiva será algo distinta de esta en la parte estética, aqui ya se han desarrollado las modificaciones mecánicas partiendo de un motor Royal Enfield Lead Burn, se le ha instalado una culata de una sola pieza, biela Carrillo, pistón forjado de alta compresión, válvulas de titanio (47 mm la de admisión por 44 la de escape) encendido electrónico Boyer, bomba de aceite sobre-dimensionada y carburador Mikuni de 40 mm. Con todo esto esperan llegar a los 50 CV, suficientes para alcanzar los 220 Km/h sobre el lago salado de Bonneville.
Royal Enfield especial para Bonneville (Leer Completo)
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, 314 Palabras, 672 Veces Visto 
Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX con este nombre tan largo Moto Guzzi ha puesto por fin en el mercado la esperada Stelvio, la moto que se espera sea la mas directa competidora de la BMW R 1200 GS. La presentación ha sido a la vez que la de la Aprilia Mana 850 GT y la Aprilia Shiver 750 GT en los Dolomitas, de ahí los paisajes que podemos ver en las fotos.
Con esta moto se introduce una nueva (otra más) versión del conocido motor en V a noventa grados transversal a la marcha de cuatro válvulas. Esta versión estará disponible en color Magnesio Satinado a un precio de 14660 euros IVA incluido.
Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX (Leer Completo)
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, 290 Palabras, 517 Veces Visto 
La marca española de cascos NZI celebra este año su 25 aniversario.
En su gama, cuenta con cascos de todo tipo, y aunque algunos de los más conocidos son sus modelos económicos, también fabrican otros de lo más vanguardistas.
Este es el caso del modelo Vitesse II, un integral de diseño deportivo que tiene una de las mejores aerodinámicas del mercado. La calota exterior está fabricada en composite de fibras de carbono, de forma que se consigue un peso muy contenido y la resistencia necesaria en un casco integral como este. La calota exterior está disponible en dos medidas, para adaptarse a cualquier tamaño de cabeza.
El NZI Vitesse II tiene un sistema de ventilación que permite que el aire circule de forma fluida y el interior está fabricado en un material llamado “Outlast” muy suave y confortable que además puede ser lavado sin problemas.
NZI Vitesse II (Leer Completo)
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, 256 Palabras, 1685 Veces Visto Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha YZF R1 en el juego de motos Tourist Trophy
El realismo en los juegos de motos es cada vez mayor. Un buen ejemplo es este juego, el Tourist Trophy y este pedazo de video grabado, frente a un televisor, del pique entre una Suzuki GSX-R 1000 y una Yamaha YZF R1.
El Tourist Trophy, cuenta con 80 motos reales. Entre las marcas están Suzuki, BMW, Honda, Ducati, Yamaha, Kawasaki y Triumph.
Casi todos los modelos disponibles pertenecen a motos fabricadas desde la década de los 90 hasta hoy. El resto son motos más antiguas, incluyendo algunas de la década de los 80. Las motos están perfectamente recreadas, incluyendo hasta el más mínimo detalle en cada pieza, tanto en el motor, carenado, como en el panel de mandos.
Cada moto tiene su propio panel de mandos, gran cantidad de luces, velocímetro, cuentakilómetros, cuentarrevoluciones, indicador de punto muerto, indicador de luz corta, luz larga, intermitentes, medidor de aceite, gasolina, temperatura e incluso veremos la llave puesta. Los modelos más modernos tienen toda esta información en pantallas digitales, como su panel de mando original.
Un auténtico juego simulador de motos para pasar grandes ratos en tu sofá frente al televisor, sobre todo para esos dias de lluvia y frio, con el mono de coger la moto y que no puedes. Pues a enchufar la Playstation y cargar el juego, coger el mando, invitar a algún colega y a picarse tocan.
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Motor Coches y Motos |
Motor y todo lo relacionado con el mundo del motor. Si te gustan los Coches, te apasionan las motos, te encanta el automovilismo, la formula 1 y el motociclismo. Si además eres incapaz de no volverte cuando ves pasar un coche con una buena preparación Tunning, Este es tu sitio, tu parada de boxes diaria.
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