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Son 23 los inscritos para 2010, superando claramente al siguiente país, Italia con 16.
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) hizo ayer pública la lista provisional de inscritos para el Campeonato del Mundo 2010.
En ella figuran un total de 23 españoles, con cinco en MotoGP, diez en la nueva categoría de Moto2 (la que sustituye a 250cc) y ocho en la de 125cc.
Con esta participación, el motociclismo español se convierte en el más representado en los grandes premios, al superar claramente los 16 pilotos del siguiente país más numeroso, Italia.
Mundial con más españoles (Leer Completo)
| Coches de Lujo, Ruedas Coche, MotoGP |
, 526 Palabras, 102 Veces Visto 
Opel pone en el mercado su nueva gama de vehículos comerciales, en este caso, la gama del nuevo Opel Movano. Un furgón con muchas posibilidades en cuanto a sus cajas, que comparte motorizaciones y algo más con los Renault Master.
Esta segunda generación de Opel Movano amplia las opciones que ya disponían con la primera generación. La gama incluye furgones, disponibles con cuatro longitudes de vehículo diferentes y tres alturas de techo, chasis cabina con cabina doble o estándar y versiones Combi.
La plataforma modular del Opel Movano está desarrollada conjuntamente con Renault, y está disponible con tracción delantera o trasera. Las versiones con tracción trasera pueden montar ruedas traseras dobles. El Peso Máximo Autorizado aumenta hasta las 4,5 toneladas, alcanzando las 2,5 toneladas de carga máxima.
Nuevo Opel Movano (Leer Completo)
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El prestigioso instituto encargado de medir la seguridad de los autos comercializados en el mercado europeo, conocido como EuroNCAP, conformó un ranking por primera vez donde se alistaron los cinco autos más seguros del 2009.
El modelo que demostró un mayor nivel de seguridad en todos los ítems evaluados fue el Volkswagen Golf VI, un auto que fue puesto a prueba por el EuroNCAP en 2008, cuando el instituto utilizaba el método anterior de medición, y nuevamente en 2009, cuando se empezó a medir la seguridad para los peatones y la respuesta de las butacas ante el latigazo cervical. En ambas ocasiones, el Golf demostró una excesiva eficacia en la protección de la integridad humana.
Detrás del modelo de VW se ubicaron el Honda Insight y el Toyota Prius, dos coches que además de demostrar un alto nivel de seguridad ante una posible colisión, son líderes en el segmento híbrido, disputándose palmo a palmo el primer lugar en ventas en los principales mercados del mundo.
Volkswagen Golf VI coche más seguro en 2009 según la EuroNCAP (Leer Completo)
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La escudería británica McLaren Mercedes ha presentado el nuevo monoplaza con el que Lewis Hamilton y Jenson Button pelearán por el próximo Mundial de Fórmula 1.
El nuevo modelo ha sido bautizado como MP4-25 y presenta importantes novedades respecto a su antecesor, la más importante, la llamativa aleta que cubre el alerón trasero.
La presentación ha tenido lugar en la sede de Vodafone Reino Unido en Newbury y ha contado con la presencia de Hamilton y Button, actual campeón del mundo y nuevo fichaje del equipo. El coche conserva el color plateado de los últimos años y aspira a devolver a la escudería a los más alto.
McLaren presenta el MP4-25 (Leer Completo)
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La movilidad sostenible es una necesidad imperiosa en nuestras ciudades; a la condensación del tráfico diario se le suma la seguridad del conductor ante los distintos tipos de vías y sobre todo, la necesidad de contribuir al cuidado del medio ambiente con vehículos cada vez menos contaminantes.
El Piaggio MP3 Hybrid se adapta a la perfección a estas tres condiciones, poniendo a nuestro alcance un scooter fácil de conducir entre el tráfico de la ciudad; seguro, gracias a sus tres ruedas, y ecológico, gracias al motor híbrido que equipa.
El Gruppo Piaggio se ha convertido así en el primer fabricante del mundo que lanza al mercado un vehículo de estas características, un scooter eco-compatible que gracias a su motorización híbrida minimiza el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
La elección de un motor térmico y eléctrico da como resultado una combinación ganadora en todos los aspectos. Mientras el primero nos ofrece una gran autonomía junto a una buena potencia a altas revoluciones, el motor eléctrico garantiza un nivel de emisiones cero así como un óptimo rendimiento a bajas revoluciones.
Piaggio MP3 Hybrid (Leer Completo)
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Ferrari presentó el monoplaza con el que Fernando Alonso tratará de ser campeón del Mundo en 2010: el F10. El nombre proviene de la inicial de la escudería y el año, como venía siendo habitual, salvo el año pasado, cuando se llamó F60 por el sesenta aniversario.
Algunos aspectos del monoplaza llamaron la atención. Se trata de un coche muy largo, la distancia entre ejes ha crecido, motivado por el tamaño del tanque de gasolina. Se esperaba un coche largo, pero ha sobrepasado las expectativas.
En el morro, los dos hombros remiten a los del Red Bull, cumpliendo, aquí sí, todas las previsiones. Sobre todo, el enganche del alerón delantero es muy alto. Destaca también una larguísima cresta desde la toma de aire del motor hasta el alerón trasero.
Ferrari tratará de volver a dominar el Mundial de Fórmula 1 con Fernando Alonso al frente. El español espera que el F10 sea el orgullo de los 'tifosi': "Espero que todos los 'tifosi' vuelvan a estar orgullosos de ser de Ferrari y que vuelva a ser un equipo ganador", declaró el español. Al español, al que se vio muy contento y sonriente, le parece "muy bonito el coche, es precioso".
Ferrari presenta el F10 el nuevo monoplaza de Alonso (Leer Completo)
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Existen muchas marcas y tipos de cadenas para nieve y hielo en el mercado a precios muy variados, no siendo en general cómodas de montar -sobre todo el gancho interior- cuando las condiciones climáticas son adversas, temperaturas bajo cero, ventiscas, hielo, etc.
Se deben seguir siempre las instrucciones de uso del fabricante que vienen en cada juego de cadenas. Así mismo, se deberán seguir las indicaciones que vienen en el manual de servicio del automóvil y las recomendaciones del fabricante del mismo en lo referente a la utilización de cadenas para nieve.
Pero, ¿dónde se colocan las cadenas de nieve? Habría que diferenciar si el vehículo es de tracción total (4x4) o de tracción a un solo eje (4x2).
Vehículo de tracción total (4x4): Lo ortodoxo sería poner cadenas en las cuatro ruedas, ahora bien, si solo dispusiésemos de un juego, estas deberán colocarse siempre en el eje delantero, al ser las que más tracción pierden y además ser las encargadas de cambiar de dirección, por lo que siempre será más conveniente disponer en ella de la mayor adherencia posible.
Vehículo con tracción en un solo eje: En este caso las cadenas deben ponerse siempre en las ruedas motrices.
Recomendaciones de uso.
Antes de comprar las cadenas, se recomienda que compruebe la medida del neumático y preste atención a las siguientes observaciones:
La velocidad máxima autorizada con el uso de cadenas en algunos países está regulado, p. ej. en Alemania viene fijado por el Código de Circulación y el límite está fijado en 50 km/h.
Deberá tener en cuenta que al montar las cadenas para hielo y nieve se modifica el comportamiento del vehículo al circular sobre calzadas sin que haya hielo y/o nieve, por lo que se precisará un mayor recorrido para la frenada.
Como poner las Cadenas (Leer Completo)
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R-Line es el nivel de acabado y equipamiento de diseño más deportivo y exclusivo desarrollado por Volkswagen.
Esta gama, que hasta ahora estaba disponible en los Passat, Passat Variant y Tiguan, se extiende ahora como novedad al Golf, al Scirocco y al Passat CC. El carácter deportivo de estos modelos se enfatiza con este acabado, disponible en una amplia gama de motores.
El Golf ofrece dos paquetes deportivos R-Line, uno exclusivamente exterior, y otro más completo con elementos exteriores e interiores. En el primero destacan la parrilla delantera en acabado negro brillante, parachoques deportivos con taloneras y logo R-Line en las aletas delanteras. Además el Golf luce un difusor específico R-Line en negro en la parte inferior trasera, así como un alerón posterior. La suspensión deportiva, y las llantas de aleación de 17 pulgadas completan esta versión.
Gama Volkswagen R-Line (Leer Completo)
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, 222 Palabras, 108 Veces Visto 
En un principio esto siempre va en función del tipo de modelo, pero en términos generales, hemos podido ver el último informe oficial que ha desarrollado una empresa denominada FleetData, la cual está especializada en inteligencia de mercado y también en bases de datos del sector del automóvil.
En este informe se desvela claramente que un automovilista invierte de media al año unos 281 euros en el mantenimiento de su coche en comcepto de averías, ruedas y revisiones.
Cuanto cuesta el mantenimiento de un turismo (Leer Completo)
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Los H.O.G (Harley-Davidson Owners Groups) de todo el mundo desarrollan cada año muchas actividades relacionadas con el mundo de la moto, y más concretamente con las Harley-Davidson.
En nuestro país organizarán este año una vuelta a la Península Ibérica, que se desarrollará entre el 8 y el 23 de mayo.
Esta ruta se venía haciendo durante los últimos tres años en varios tramos de cuatro días de duración dos veces al año hasta completar la ruta por toda la Península, pero este año se celebrará en una ruta contínua de 15 días de duración. La ruta comenzará en Barcelona y discurrirá por carreteras secundarias que han sido elegidas por su belleza para rodar en moto.
¿Quieres dar la vuelta a la Península en Harley? (Leer Completo)
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La escudería Mercedes se presentó como la "selección alemana de al Fórmula 1" en alusión a la nacionalidad de sus dos pilotos, el heptacampeón mundial Michael Schumacher y Nico Rosberg, y también a la de la tradicional marca de automóviles, que espera reeditar la era de los célebres bólidos de plata.
El presidente del consorcio Daimler, Dieter Zetsche, se refirió a esta sensación de selección alemana de la Fórmula 1 al presentar el diseño de los nuevos bólidos en el museo Mercedes en Stuttgart: "Ahora tenemos lista la selección alemana de la Fórmula 1. Un poco de orgullo nacional es legítimo".
La meta de la escudería es clara: el título mundial. Así de claro lo dejó Schumacher: "Nuestra meta y nuestra misión es ser campeones del mundo".
Presentación de la escudería Mercedes Team F1 2010 (Leer Completo)
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La nueva Ducati GP10 que pilotarán en el mundial de MotoGP el australiano Casey Stoner y el estadounidense Nicky Hayden ha sido presentada oficialmente en la nieve del refugio de Patascoss, en Madonna di Campiglio.
Aunque la moto ya se conocía desde que Hayden hiciera el pasado mes de diciembre unas fotos con el teléfono móvil y las colgara en su página de internet, el pasado día 13 de enero fué la presentación oficial con los dos pilotos y el jefe del equipo Claudio Domenicali.
La moto presenta unas aberturas mayores para facilitar la refrigeración del motor, que es completamente nuevo para poder responder así mejor a la exigencia de utilizar solo seis para la totalidad del campeonato, por lo que deberán durar entre 1.600 y 2.000 kilómetros.
Según ha confesado Domenicali se ha tratado con el nuevo propulsor minimizar la perdida de potencia a cambio de una mayor fiabilidad.
Nueva Ducati GP10 (Leer Completo)
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Hummer H2 Pink Edition, de nuevo un Hummer en rosa.
Esta vez parece algo más oficial a juzgar por las fotos pero no es más que otra versión de aquel fantástico y famoso Hummer en rosa.
En este caso se trata de la versión H2 en rosa pero no en la variante pick up como era la anterior modificación, lo que consigue una extraordinaria mezcla entre la enormidad del Hummer y un estilo ligeramente “hortera”.
Hummer H2 Pink Edition (Leer Completo)
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, 250 Palabras, 81 Veces Visto 
El joven, piloto del equipo desde el Gran premio de Hungría de 2009, seguirá un año más con ellos.
Alonso y De la Rosa conforman la terna española en el Mundial.
El equipo Toro Rosso ha confirmado hoy de manera oficial al español Jaime Alguersuari como piloto oficial de la escudería en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno del 2010.
Alguersuari, piloto del equipo desde el Gran Premio de Hungría del 2009, seguirá un año más en el equipo.
"Teniendo en cuenta que hizo su debut sólo mediada la temporada del 2009, en el Gran Premio de Hungría, sin ensayos previos, (Alguersuai) hizo un buen trabajo, y fue progresando en la segunda mitad del año y de una forma madura, pese a tener sólo 19 años", explica el director del equipo, Franz Tost, en un comunicado.
Alguersuari ya es oficialmente piloto de Toro Rosso (Leer Completo)
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EuroNCAP (European New Car Assessment Programme), textualmente "Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos", es un programa de seguridad para automóviles apoyado por varios gobiernos europeos y otras instituciones y organizaciones relacionadas con el sector de la automoción en Europa.
Los principales fabricantes automovilísticos también reconocen este organismo y la importancia y relevancia de los resultados que se derivan de sus pruebas pueden marcar e influir decisivamente tanto para el público, a la hora de adquirir un modelo u otro en función de su seguridad, como para las marcas, en la investigación y el desarrollo de más y mejores medidas de seguridad.
Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Leer Completo)
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Pese a los rumores que han circulado en los últimos tres meses acerca de quién ocuparía el asiento libre de Toro Rosso, finalmente será Jaime Alguersuari el que se ponga a los mandos del monoplaza de la escudería. Así lo ha confirmado oficialmente el director de equipo, Franz Tost. Alguersuari aumenta de esta manera a tres el númeró de pilotos españoles en la parrilla de Fórmula en 2010.
En Toro Rosso han tenido en cuenta para elegirle que "hizo su debut a mitad de 2009, en el Gran Premio de Hungría, sin ensayos previos, que hizo un buen trabajo, haciendo progresos constantes en toda la segunda mitad del año y demostrando gran madurez aunque todavía tiene sólo diecinueve años".
Alguersuari confirmado como piloto de Toro Rosso (Leer Completo)
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, 182 Palabras, 177 Veces Visto Según hemos podido leer en la página de Moto-station, en junio del 2010 se pondrá a la venta la nueva Yamaha Súper Ténéré XT1200Z.
Aunque la foto que encabeza esta entrada es un fotomontaje, aseguran que se aproxima mucho a la que será la moto que pondrá a la venta la fábrica japonesa.
La Yamaha Súper Ténéré XT1200Z utilizará el motor de la Yamaha TDM900 aunque completamente revisado y lógicamente, subido de cilindrada. Incorporará además transmisión por cardán y una electrónica muy avanzada.
Yamaha Súper Ténéré XT1200Z (Leer Completo)
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Ya se ha anunciado la celebración del IV Tuning Show ciudad de Villacarrillo, evento tuning que se realizará en Villacarrillo (Jaén) los días 17 y 18 de abril. A juzgar por el programa, este año el tuning show se supera y ofrecerá dos días intensos y cargados de actividades.
El IV Tuning Show ciudad de Villacarrillo se desarrollará en un recinto cerrado de 35.000 metros cuadrados con césped y zona techada, los aficionados que acudan podrán realizar la acampada y ahorrarse los gastos de un hotel.
Aunque si prefieres disfrutar de la comodidad del hotel, los organizadores ofrecerán una lista de los hoteles más cercanos (a 30 kilómetros) que tengan una buena oferta económica para pasar la noche.
Dentro del recinto se habilitará una barra de bar y un servicio de comidas, tampoco faltará la buena música tuning, las chicas tuning y las chicas car wash, responsables de alegrar y calentar la concentración al máximo durante el día y durante la noche en las fiestas tuning.
El IV Tuning Show ciudad de Villacarrillo ofrece un completo y abultado programa de premios, Top 20 general, Top 10 interior, Top pro 3, mejor maletero, Llantas más grandes, Mejor coche import, coche más lejano, Mejor lanzallamas, y mucho más. Por supuesto el evento está abierto a las diferentes categorías del tuning styling.
Tuning Show ciudad de Villacarrillo IV edición (Leer Completo)
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El Gran Premio de España de motociclismo que se disputará en Jerez de la Frontera, fue presentado hoy en Madrid con la alcaldesa de la ciudad, Pilar Sánchez, al frente y con la novedad de que en la presente edición el piloto cuatro veces campeón del mundo, Jorge Martínez "Aspar", inaugurará una curva con su nombre en el trazado andaluz.
La carrera de Jerez, tercera prueba puntuable del mundial de motociclismo pero la primera que se disputará en el Viejo Continente entre el 30 de abril y el 2 de mayo, contará en la presente edición con el acicate, reconocido por todos los presentes, de haber sido galardonado como el mejor gran premio de la temporada 2009.
Tanto la alcaldesa de la ciudad como el máximo responsable de la organización del campeonato, Carmelo Ezpeleta, o el propio Jorge Martínez "Aspar", resaltaron la importancia de este premio, que es el reconocimiento al ímprobo e intenso trabajo realizado en la pista andaluza desde 2005, cuando incluso se llegó a poner en tela de juicio su continuidad en el calendario del mundial.
Los graves problemas en los accesos y el descontrol por las calles de Jerez, unidos a las cortas infraestructuras del trazado andaluz estuvieron a punto de costarle su sitio en el calendario del campeonato del mundo de motociclismo.
La llegada al consistorio de la ciudad andaluza de Pilar Sánchez y la colaboración de los organizadores del mundial, permitió que el circuito de Jerez de la Frontera haya acabado siendo reconocido como el mejor circuito de 2009.
Jorge Martínez "Aspar", aseguró durante el acto de presentación del Gran Premio de España que el reconocimiento era "importantísimo, ya que es un galardón que concede la asociación de equipos, que son los que verdaderamente tienen que estar en las instalaciones todo el tiempo y los que verdaderamente saben valorar cuanto se encuentra a sus disposición".
Presentación del Gran Premio de Motociclismo de Jerez (Leer Completo)
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El Ferrari de Fernando Alonso será un poco menos rojo en 2010. Todo por el patrocinio del Banco Santander, que ha logrado lo que parecía casi imposible tras varias décadas de tradición en la escudería del Cavallino.
El monoplaza F281 lucirá importantes zonas de color blanco, tanto en el alerón trasero, como en el frontal y los retrovisores. Un giro cromático valorado en 40 millones de euros, el montante que desembolsará anualmente el banco español por tan llamativa publicidad.
La presentación mundial del nuevo diseño tuvo lugar en la Ciudad Financiera del Banco Santander en la localidad madrileña de Boadilla del Monte. Un anticipo de la puesta de largo oficial del nuevo coche, que se celebrará el próximo 28 de enero en Maranello. Y el 1 de febrero, Alonso se pondrá por primera vez a los mandos del F281 en los test de Cheste.
Estos serán los colores del nuevo Ferrari (Leer Completo)
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El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicará próximamente la modificación del Reglamento General de Vehículos para suprimir la obligación de llevar un juego de lámparas de repuesto en el coche, infracción que hasta ahora estaba castigada con 150 euros de multa, han confirmado fuentes de la DGT.
Cada año, unos 13.000 conductores eran sancionados por este motivo, según datos de Tráfico. No obstante, en la práctica, la Guardia Civil ya no multaba a los conductores que no llevaban lámparas de recambio, ya que la disposición de los faros en los vehículos modernos hace muy difícil su sustitución en carretera.
No llevar lámparas de repuesto no implicará sanción (Leer Completo)
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El Banco Santander arrasa en el nuevo Ferrari, presentado este miércoles a los medios de comunicación. La escudería será más española que nunca, y no sólo por Fernando Alonso, sino también por la gran presencia del banco en el monoplaza. Nunca antes en la historia una marca había copado tanta atención en la nueva arma de Ferrari.
La palabra Santander aparece en el alerón trasero y en el delantero, que serán blancos, algo que no ocurría desde el 75, excepto una leve incursión en el 93. La marca también se presenta en los deflectores bajo el morro. Además, aparece al lado del 'cavallino', lo que supone una novedad jamás vista hasta la fecha.
Primeras imagenes del nuevo Ferrari de Alonso (Leer Completo)
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El piloto manresano formará equipo con el piloto ruso de 26 años Vladimir Ivanov, debutante en el Campeonato del Mundo.
Toni Elías seguirá vinculado a la escudería Gresini en su nueva etapa en el categoría de Moto2. El piloto manresano ya compitió con la estructura italiana en la categoría reina en las campañas 2006, 2007 y 2009. Tras un largo periodo de incertidumbre -desde que se confirmó que no seguiría en MotoGP en 2010- este lunes el futuro del piloto español de 26 años se ha despejado oficialmente con el anuncio de que será, junto a Vladimir Ivanov, uno de los dos pilotos que defenderán los colores de Gresini en la categoría de Moto2 que despega esta temporada. Ambos corredores competirán al mando de motos Moriwaki MD600.
“Estoy muy contento de poder continuar corriendo con el Team Gresini porque para mi es una familia. Junto a Moriwaki, iniciamos una nueva aventura en Moto2. Tenemos una gran confianza en este proyecto y todos trabajaremos con determinación para obtener los máximos resultados” ha valorado Elías sobre su nuevo desafío en el mundo de la competición.
Su compañero de equipo será el ruso Vladimir Ivanov, un joven piloto de San Petersburgo que debutará de este modo en el escenario mundialista. Será el debut absoluto en el escenario mundialista de este piloto que cumplirá 26 años el próximo 25 de enero. Ivanov conquistó el título nacional ruso Supersport en 2003 y 2004 y acumuló otras experiencias positivas en los campeonatos nacionales de Supersport Italiano ( en 2009) y alemán, en 2006, 2007 y 2008 ( en ese último curso formando una insólita pareja rusa con Vladimir Leonov).
”Para mi es una gran suerte entrar a formar parte del equipo Gresini con la Moto2 porque es una de las escuadras más prestigiosas del Campeonato del Mundo” ha declarado Ivanov. “Conozco bien las motos de Supersport, con las que disputé el año pasado el campeonato italiano de velocidad y creo que eso me ayudará a ir fuerte con la Moto2. Estoy emocionado por correr al lado de un piloto experto como Toni Elías y estoy ansioso de empezar pronto a recoger buenos resultados”.
Elías piloto oficial del Team Gresini para 2010 (Leer Completo)
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Pedro de la Rosa será piloto oficial con BMW Sauber el próximo Mundial de Fórmula 1. Así lo hizo oficial la escudería en un comunidado.
"Pedro ha trabajado en los últimos años para uno de los mejores equipos de altísimo nivel técnico" comentaba el patrón del equipo, Peter Sauber. Asimismo, añadía: "Nosotros, como equipo, queremos aprovecharnos de su experiencia, al igual que nos gustaría que hiciese su compañero. La combinación de un piloto experimentado con la de una joven promesa suele dar muy buenos resultados y, en este caso, estoy seguro de que es lo que sucederá en la próxima temporada".
"Por supuesto, es crucial que les podamos dar un buen coche y tengo una visión muy optimista sobre la evolución que podemos obtener en nuestra fábrica. Somos capaces de continuar nuestro trabajo en el coche de 2010 tal y como teníamos programado a pesar del reciente periodo de incertidumbre", matizó.
De la Rosa piloto oficial BMW Sauber para el Mundial 2010 (Leer Completo)
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Volkswagen ha presentado en el Salón de Detroit un coupé de cuatro plazas con propulsión híbrida y tracción delantera bajo la denominación New Compact Coupé. Emite sólo 98 g/km de CO2, puede alcanzar los 227 km/h y acelera de 0 a 100 en 8,6 segundos.
El motor híbrido lo forman un propulsor 1.4 TSI de gasolina con 150 CV y otro eléctrico de 27 CV con la conocida caja de cambios DSG de siete velocidades. Transmite un par motor de 240 Nm a las ruedas delanteras. Dado que el New Compact Coupé también se puede propulsar de modo solamente eléctrico, el sistema de propulsión está clasificado como “Full Hybrid”.
Una batería de litio de 1,1 kWh en la parte trasera del vehículo suministra la energía al motor eléctrico. Como ya ocurre con los modelos BlueMotion de Volkswagen, el New Compact Coupé cuenta con un sistema Stop-Start. Esto reduce el consumo de combustible hasta los 4,2 litros de media.
Estéticamente, el frontal del New Compact Coupé destaca por la integración de los faros Bi-Xenón delanteros con luces de alumbrado de día e intermitentes LED; lateralmente es un coupé con líneas redondas, pasos de ruedas enfatizados y llantas de 19 pulgadas; en la trasera tiene un spoiler para reducir las turbulencias de aire integrado en el borde de la cubierta del maletero. En la parte inferior hay un estilizado difusor, en el cual el tubo de escape se encuentra integrado para crear un New efecto positivo a nivel aerodinámico.
Volkswagen New Compact Coupé (Leer Completo)
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Carlos Sainz ha vuelto a hacer historia en el motor español. El piloto madrileño se ha impuesto en el Dakar después de aguantar las embestidas de Al-Attiyah en la última etapa. Sainz se convierte así en el primer español que gana el mítico rally en categoría de coches.
Al- Attiyah invirtió un tiempo de una hora, 19 minutos y 42 segundos, apenas 36 segundos inferior al establecido por el corredor madrileño, finalmente segundo en la especial final, y que aprovechó su ventaja de 2 minutos y 48 segundos en la general acumulada durante las dos semanas de la carrera.
Sainz se impone al final con un tiempo de 47 horas y 10 minutos, con una ventaja de tan solo 2'12'' sobre su compañero de equipo Al-Attiyah y de 32’51 sobre otro compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW).
Carlos Sainz campeón del Dakar 2010 (Leer Completo)
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"Aparentemente, he podido retrasar los efectos de la edad, debo tener buenos genes".
Michael Schumacher reconoció que su objetivo en 2010 es volver a conquistar el título mundial de Fórmula 1 en su regreso al 'gran circo', después de tres años retirado de la competición.
"Me entreno un poco menos que antes, pero soy más eficaz y doy en el blanco mejor que antes"
"En nuestro proyecto a largo plazo con Mercedes hemos establecido un objetivo claro: quiero volver a ser campeón del mundo. Es algo que puede que no ocurra en la primera temporada, pero si pensamos en las tres que tengo por delante, parece realista", afirmó el heptacampeón del mundo en declaraciones al diario alemán 'Bild'.
Schumacher quiere volver al numero uno (Leer Completo)
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Después de dos ediciones en Suramérica, la organización ha decidido que la carrera regrese al continente de sus orígenes, con un recorrido por Túnez, Libia y Egipto. Madrid y Barcelona aspiran a organizar la salida.
Ya tienen el recorrido, la decisión tomada y sólo faltan algunos detalles, como saber cuál será la ciudad escogida para la salida del Dakar 2011. La prueba del desierto regresa a su continente, al lugar donde comenzó, surgió y se hizo grande su leyenda: África.
Amaury Sport Asociacion (ASO), la empresa que organiza esta prueba, siempre advirtió que la intención era volver al continente africano y, desde que se tuvo que suspender la carrera en 2008 a causa de las amenazas terroristas en Mauritania, han estado trabajando para concretar el retorno.
El recorrido será, eso sí, bien distinto. Y es que de Marruecos, Mauritania y Senegal se pasa a Túnez, Libia y Egipto. En cuanto a la salida, hay varias opciones entre las que cobra mucha fuerza España. Al menos dos ciudades están negociando con ASO para convertirse en el punto de partida en 2011: Madrid y Barcelona.
El Dakar volverá a África (Leer Completo)
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Después de varios días viéndole vestido de rojo, hoy ha sido la primera vez que hemos podido escuchar a Fernando Alonso desde que se convirtió oficialmente en piloto de Ferrari. Todo han sido buenos deseos y satisfacción en una jugosa rueda de prensa de la que rescatamos lo mejor.
Casi como colofón a la concentración anual de Ferrari en Madonna di Campiglio, les ha llegado el turno a los pilotos de la escudería italiana, Fernando Alonso y Felipe Massa, de tomar la palabra.
Había especial intriga por escuchar las primeras declaraciones de Alonso como piloto de Ferrari, del que ha afirmado que será su último equipo. El piloto español asegura encontrarse mucho mejor preparado ahora que cuando llegó a Renault, y se considera preparado para afrontar el reto que supone pilotar para Ferrari, donde se exige ganar sí o sí.
"Llego mucho mejor preparado que cuando empecé en Renault, estoy listo para este desafío, Ferrari es conocido en todo el mundo y tenemos que ganar. Pilotar el Ferrari era mi sueño desde niño y ahora mi sueño se ha hecho realidad. Es hermoso estar en este equipo, porque aquí hay un sentimiento de familia que no se encuentra en otra parte. Definitivamente, éste será mi último equipo”.
Alonso: "Ferrari será mi último equipo" (Leer Completo)
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Carmen Jordá correrá en Estados Unidos esta misma temporada. La piloto española ha llegado a un acuerdo con el equipo Walker Racing para disputar las Indy Lights, una categoria de formación muy ligada a la IndyCar.
De hecho, en 2011 Jordá dará el salto y disputará la competición más importante de monoplazas del continente americano.
La experiencia de la alcoyana pasa por varias temporadas en la Copa F3 de nuestro país que compaginó con las LeMans Series el año pasado. Ahora llega a una categoría que cuenta con monoplazas de chasis Dallara y motores Infiniti V8 de 3'5 litros y que combina los circuitos semiurbanos con los ovales. Arrancará el 28 de marzo en el Gran Premio de San Petersburgo, en el estado de Florida.
Carmen Jordá correrá en Estados Unidos (Leer Completo)
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, 326 Palabras, 142 Veces Visto A la venta las entradas para los entrenamientos de las escuderías de F-1
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo pone este martes a la venta, a partir de las 10 de la mañana, las entradas para presenciar los entrenamientos colectivos de pretemporada de las escuderías del Mundial de F-1 que se celebrarán en las instalaciones del Circuit los días 1, 2 y 3 de febrero y con los que el trazado de Cheste será el escenario en el que arrancará la temporada 2010.
El precio de las entradas para presenciar estos entrenamientos colectivos de los equipos del Mundial de F1 es de 10 euros cada día para la Tribuna de Boxes y de cinco euros el día para la Tribuna General. Además, el Circuit pone a disposición del público un abono para los tres días con un precio de 25 euros para la Tribuna de Boxes y de 12 euros para la grada general, según informaron fuentes del Circuit en un comunicado.
Los entrenamientos de las escuderías de F-1 (Leer Completo)
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, 534 Palabras, 158 Veces Visto Parece de cajón que si no vemos por el parabrisas no hay que conducir, pero lo hacemos. De hecho, es un 52% de los conductores el que sabe que eso está mal, pero conduce igualmente. El fabricante de neumáticos Continental ha sacado un estudio encuestando a 4.000 conductores, una muestra estadística fiable.
Normalmente cuando nos encontramos el parabrisas helado por la mañana, hay prisa, si hay prisa, ya tenemos el “combo”. No se quitará el hielo totalmente, si acaso parcialmente, lo justito para no golpear contra un elefante. Eso supone una masa tremenda de conductores que va “dando palos de ciego” en invierno.
Después de la recomendación genérica de no ir con prisas por la vida, está la de intentar evitar el hielo.
Puede bastar con utilizar un cartón grande y ponerlo entre el parabrisas y las escobillas de los limpiaparabrisas, o utilizar métodos preventivos como lonas o meter el coche en el garaje si hay pereza.
No ignores el hielo del parabrisas (Leer Completo)
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El piloto italiano Valentino Rossi (Yamaha) ha descartado en la India que vaya a pasarse algún día a la Fórmula Uno y afirmó que el mundo de los rallys es la opción que se plantea para su futuro, informa el diario "The Indian Express".
Rossi aseguró que por el momento ha dejado de lado sus planes de pasarse al mundo de los coches, señalando que todavía le queda tiempo en el motociclismo y que se tomará "con calma" su cambio a las cuatro ruedas.
"No hay muchos cambios entre en el cuerpo de un hombre de 22 años y de 34, así que todavía tengo algo de tiempo. Consideraría un cambio a los coches, probablemente a los rallys, más adelante, ahora, finalmente me lo voy a tomar con calma", indicó.
El nueve veces campeón del mundo acaba su contrato con Yamaha al final de esta temporada, motivo por el cual se había especulado con un cambio al automovilismo de cara al año 2011.
"Creo que seré demasiado viejo para correr en Fórmula Uno cuando termine mi carrera en el motociclismo", explicó el nueve veces campeón del mundo de MotoGP durante su participación en la feria del motor Auto Expo, celebrada estos días en Nueva Delhi.
"Pienso que mi futuro tendrá que estar en los rallys", añadió el corredor transalpino en el transcurso de un acto de promoción.
Rossi alabó la rivalidad que existe entre él y su compañero de escudería, el español Jorge Lorenzo, una situación que a su juicio les ha permitido ser más competitivos en la pista. En su opinión, la estrategia deportiva de Yamaha de apostar por ambos para luchar por el mundial de pilotos es de hecho lo que ha llevado a la marca a conquistar el título de constructores.
"En las dos últimas temporadas yo gané y Lorenzo terminó cuarto y segundo respectivamente -señaló el corredor italiano-. Los otros equipos se concentran en un piloto, con el segundo como un apoyo", añadió.
El piloto de Yamaha compartió escenario con el actor indio John Abraham -entusiasta declarado del motociclismo-, quien dijo odiar las derrotas de Rossi, incluso cuando estas se producen frente a su "compañero de equipo". "¡Especialmente si pierdo frente a mi compañero de equipo!", bromeó Rossi en referencia a Lorenzo.
Rossi descarta la Fórmula 1 y piensa que su futuro estará en los Rallys (Leer Completo)
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Este año la concentración de Pingüinos ha hecho honor a su nombre y ha habido frío de sobra para todos.
Pero a pesar del frío y la nieve, más de 22.000 motoristas se han congregado este fin de semana en Puente Duero. Hubo historias para todos los gustos, como moteros de Barcelona que tardaron 12 horas en llegar, gente que tuvo que hacer el viaje en dos días, otros que no han podido llegar por encontrar las carreteras cortadas… Lo sorprendente es que en la campa de la concentración no había ni rastro de nieve.
Los Pingüinos de Oro se entregaron el domingo y fueron a parar a manos de Carmelo Ezpeleta (Director de Dorna), Dennis Noyes (periodista del mundo de la moto) y Julián Simón (Campeón del Mundo de 125cc).
Concentración Pingüinos 2010 (Leer Completo)
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El asturiano Fernando Alonso por fin se ha vestido de rojo 'Ferrari', su nuevo equipo, en la tradicional reunión anual en la nieve de los miembros de Ducati y Ferrari en Madonna di Campiglio, que precede al arranque de la temporada 2010.
El bicampeón, que llegó en helicóptero a la cita, sonrió en todo momento y disfrutó del encuentro con sus compañeros Felipe Massa, totalmente recuperado de las lesiones ocasionadas en el accidente del último Gran Premio de Hungría, y Giancarlo Fisichella, y los miembros del equipo Ducati, Nicky Hayden y Casey Stoner.
Fernando Alonso viste el rojo de Ferrari (Leer Completo)
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Llegan aires de cambio en Pegueot, tanto en su diseño como en sus aspiraciones. El primer modelo de esta nueva época es el prototipo Peugeot SR1, un coupé de tres plazas con techo targa, muy alejado de los modelos reales de la marca.
Sin embargo podemos esperanos que algunos de los detalles del Peugeot SR1 inspiren los futuros modelos de la marca del león. En líneas generales el diseño es más estilizado y menos sobrecargado y agresivo que los Peugeot actuales.
El frontal abombado que caracterizaba a 207 y 208, con elementos como las luces antiniebla que parecían emerger del límite del coche, pasa a ser ahora más minimalista. Ópticas pequeñas y completamente integradas y una parrilla más pequeña y discreta hacen evolucionar a Peugeot hacia un estilo que nos recuerda al lujo japonés de Lexus.
El interior del Peugeot SR1 es muy envolvente y orientado hacia el conductor. El aspecto futurista parece heredado del último prototipo presentado hasta el momento, Peugeot BB1, aunque adaptado a un deportivo.
Peugeot SR1 Hybrid, nuevos aires de la marca del León (Leer Completo)
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El diario MARCA ha desvelado este lunes cómo será el nuevo Ferrari de Fernando Alonso, del que aún se desconoce el nombre.
El asturiano llegará por la tarde a la concentración de la 'scuderia' en Madonna de Campiglio (Italia) pero habrá que esperar hasta el martes para ver su primera rueda de prensa oficial con Ferrari.
El nuevo monoplaza de Fernando incorpora las novedades en el reglamento: neumáticos delanteros más estrechos, llantas sin tapacubos y, sobre todo, un depósito de gasolina más largo y ancho, capaz de albergar entre 200 y 230 kilos de fuel ya que esta temporada esta prohibido repostar.
El nuevo monoplaza de Fernando Alonso (Leer Completo)
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, 320 Palabras, 107 Veces Visto BMW-Sauber tendrá como directora deportiva a Monisha Kaltenborn, la primera mujer que ocupa un cargo similar
La nueva directora deportiva maneja los asuntos legales de Sauber desde 1998 y era la encargada de las relaciones del equipo con la FIA y la FOTA · En 2001, pasó a formar parte de la junta directiva de la escudería
La escudería BMW-Sauber ha nombrado como directora deportiva a la austriaca Monisha Kaltenborn, primera mujer que ocupará un cargo similar en la Fórmula 1 y encargada de dirigir el día a día del equipo bajo el mando de Peter Sauber, dueño de la escudería y que dirigirá las operaciones en los Grandes Premios.
De esta forma, Kaltenborn, abogada de 38 años, se encargará de la gestión del equipo en la factoría de Hinwill cuando no haya competición. La nueva directora deportiva maneja los asuntos legales de Sauber desde 1998 y era la encargada de las relaciones del equipo con la FIA y la FOTA. En 2001, pasó a formar parte de la junta directiva de la escudería.
BMW-Sauber tendrá como directora deportiva a Monisha Kaltenborn (Leer Completo)
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Para quienes no la conocen y están deseosos de conocerla, se las presento.
La señorita aquí presente es Martina Ivezaj y es la imagen principal del almanaque (Calendario) Miss Tuning 2010 y en exclusiva les presentare las imágenes de esta guapa muchacha, ganadora del festival World Bodensee que la hizo fuerte candidata a este calendario que podría acompañarlos todo el próximo año en sus hogares por 25€.
Si gustan de esta chica y del calendario, la venta se encuentra en la web tuningworldbodensee.de
Si quieres ver más fotos de Martina Ivezaj sólo tienes que leer más...
Martina Ivezaj, Miss Tuning 2010 (Leer Completo)
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El próximo martes, coincidiendo con el inicio de la concentración anual de Ferrari en Madonna di Campiglio, se desvelará la nueva uniformidad de la Scuderia para 2010.
El diseño del mono sigue el mismo concepto de los últimos años, manteniéndose el rojo y la gran bandera italiana, pero hay una novedad estacada, la del Grupo Santander. El nuevo patrocinador ocupará un lugar destacado, posiblemente en el pecho y también en las mangas.
Su casco será muy parecido al de sus inicios en Renault · Santander, el nuevo patrocinador, ocupará un lugar destacado, posiblemente en el pecho y también en las mangas.
Ese mismo día, también está previsto que se dé a conocer el diseño del nuevo casco del asturiano. Hay que recordar que cambia de marca, Arai por Schuberth, la que han utilizado Massa Räikkonen y Michael Schumacher recientemente y que tiene contrato con Ferrari. Además de estar diseñado teniendo en cuanta la aerodinámica del monoplaza, Fernando también ha querido variar la decoración del mismo.
Ha querido realizar una vuelta a los orígenes y retomar los colores con los que ganó sus dos primeros títulos mundiales. Recupera el azul de la bandera asturiana en la parte superior y la gran bandera de España, que era muy identificable desde sus primeros años en Minardi. Tampoco faltan los dos rayos clásicos en la decoración y que ha llevado desde que tenía nueve años en uno de los primeros cascos que le regaló su padre cuando corría en el karting.
También destaca la gran bandera de España lateral, que tanto le gustaba al Rey Juan Carlos y que había perdido protagonismo en las tres últimas temporadas, concretamente desde que llegó a McLaren en 2007. Es muy probable que mantenga las dos cartas de la baraja francesa que simbolizan los dos títulos mundiales en la parte trasera. En Madonna también se podrá ver la ropa de calle de los pilotos, sobre todo la camisa en la que el Santander también aparece.
El casco de Alonso será rojo...y gualda (Leer Completo)
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El Tribunal de Gran Instancia de París ha anulado este martes la exclusión de por vida de la Fórmula 1 impuesta por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) al ex patrón de Renault Flavio Briatore por haber ideado el accidente voluntario de su piloto Nelson Piquet en el Gran Premio de Singapur de 2008.
Briatore recibirá una indemnización de 15.000 euros, lejos del millón que reclamaba.
Los jueces franceses consideran "irregular" la decisión tomada por el Consejo Mundial de la FIA el pasado 21 de septiembre, cuando apartó de por vida a Briatore de la Fórmula 1 y durante cinco años al ex responsable de estrategia de Renault, Pat Symonds.
La justicia gala considera que la exclusión de por vida de Briatore se basó "en un testimonio anónimo de última hora" sobre el que el ex patrón de Renault no pudo defenderse. Además, los magistrados señalan que el ex patrón de la FIA Max Mosley, enemigo de Briatore, "tuvo un papel preponderante en el inicio de la investigación y del proceso" lo que, según ellos "viola el principio de separación de los órganos de investigación, procedimiento y juicio".
Finalmente, los jueces estiman que Briatore fue invitado a presentarse a la audiencia del Consejo Mundial de la FIA por correo electrónico sin que se le comunicaran los términos de la acusación.
La Justicia anula la sanción de por vida a Briatore (Leer Completo)
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BMW Vision EfficientDynamics, el coche del futuro para el Salón de Fráncfort
¿Qué sucede si sumamos a las tecnologías EfficientDynamics la experiencia en Fórmula 1, la tecnología híbrida y las últimas tendencias? Que sale el coche del futuro, venido a través del tiempo para deslumbrar a los hombres de 2009. El resultado del cóctel es el BMW Vision EfficientDynamics.
Tiene la economía de combustible de un coche muy pequeño o poco potente, pero capaz de dar sensaciones muy parecidas a un BMW M3. Según la marca es el híbrido de mejor rendimiento nunca presentado, de momento deja en ridículo a los híbridos que existen a día de hoy. Será el protagonista de BMW en el Salón.
Se ha utilizado todo el conocimiento de la marca en maximización de eficiencia, algo que llevan haciendo décadas. Además, se han utilizado tecnologías que están madurándose para la producción y otras que aún estan por llegar. El rendimiento es sobresaliente, consume menos que un Mini One Diesel.
Mide 4,60 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,24 metros de alto. A pesar del peso de las baterías y de tener tres motores pesa 1.395 kg en orden de marcha (DIN UE). Tiene capacidad para cuatro adultos y 150 litros de maletero. Este prototipo no tiene fecha de comercialización prevista.
No hay que confundir este prototipo con el BMW X5 Vision EfficientDynamics, que es un semihíbrido montado en la carcasa de un X5, equipado con el motor diesel biturbo 2.0 de 204 CV y un motor eléctrico. Ese prototipo se presentó en el Salón de Ginebra de 2008.
La marca piensa que se puede hacer un coche muy respetuoso con el medio ambiente sin sacrificar las sensaciones que emanan de sus coches. El mérito de este prototipo está en maximizar la conciliación de la deportividad con el rendimiento responsable.
BMW Vision EfficientDynamics, el futuro pasa por Frankfurt (Leer Completo)
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, 263 Palabras, 120 Veces Visto Hyundai Equus Limousine, limusina de lujo made in Corea
El Hyundai Equus Limousine es la versión limusina del modelo de gama más alta de Hyundai, el Equus.
Esta versión que nos ocupa tendrá 30cm. más entre eje y eje con respecto a la versión berlina. La longitud total será de 5,46m. Lo que supera a vehículos como el BMW 750LI (5,21m), el Mercedes-Benz S500L (5,20m) y el Lexus LS600h Largo President (5,15m).
Hyundai Equus Limousine (Leer Completo)
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Los miembros de la Comisión Grand Prix han vuelto a reunirse en Ginebra, en la sede de la FIM, para discutir la evolución futura del Campeonato del Mundo de MotoGP.
Tras las conversaciones entre los diferentes representantes del órgano de gestión del MotoGP (FIM, Dorna y MSMA) la Comisión ha acordado cambiar la capacidad máxima del motor de la categoría de MotoGP a 1000cc para la temporada 2012. También se ha acordado un límite de 4 cilindros y un diámetro máximo de los pistones de 81 mm, informa motogp.com.
Vito Ippolito, presidente de la FIM, ha explicado que "la nueva regla es muy simple. Tendremos motores de 4 tiempos con un máximo de 1000cc, y el diámetro máximo de los pistones será de 81 milímetros. Esta base dará a todos los fabricantes la oportunidad de empezar a trabajar. Por supuesto, a principios del próximo año vamos a definir las nuevas normas en un formato más completo, pero ésta es la base. Así que 2012 será el año de una nueva era para MotoGP".
MotoGP volverá a los motores de 1.000 cc. en 2012 (Leer Completo)
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Fernando Alonso debutará con Ferrari el 1 de febrero en Cheste en los entrenamientos de pretemporada.
El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso se estrenará de forma oficial a los mandos de un Ferrari los días 1, 2 y 3 de febrero en el circuito de la Comunidad Valenciana de Ricardo Tormo.
Todos los equipos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se verán las caras por primera vez en la temporada 2010, con los primeros entrenamientos de la pretemporada en el trazado de Cheste.
Fernando Alonso debutará con Ferrari el 1 de Febrero (Leer Completo)
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Más bien poquito le ha durado el liderato a Nani Roma. Pocos kilómetros después de comenzar la segunda etapa, la especial, el piloto catalán se ha ido largo en un curva a derechas con la mala fortuna de que al final de la curva había un “pequeño” desnivel. El BMW X3 ha volcado y dado un par de vueltas, aunque no le ha impedido seguir en competición.
“Sin el líder” en carrera, han sido dos outsiders de nivel, Guerlain Chicherit y Mauricio José Neves, quien han comenzado a dominar la etapa. El francés, con otro X3, sufrió diversos problemas mecánicos en la primera etapa que le habían mandado muy atrás en la clasificación, mientras que el brasileño es el más desconocido de los pilotos oficiales Volkswagen. Así que no hay que extrañarse de verles ahì.
Por su parte, Carlos Sainz y Stephane Peterhansel han guardado la ropa en una especial que no se prestaba a demasiados lujos. Aunque no ha sido ninguno de ellos quien ha vencido en la etapa. La victoria ha sido para Nasser Al-Attiyah, algo que le coloca en primera posición de la general por delante de Sainz y Peterhansel. Habrá que seguir de cerca a Al-Attiyah ya que es uno de los claros candidatos a la victoria final.
Nani Roma vuelca y Nasser Al-Attiyah vence en la segunda etapa del dakar 2010 (Leer Completo)
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Mercedes Clase E Cabrio, un descapotable con estrella.
SE PONE A LA VENTA EN ENERO DE 2010
Con la versión cabrio, el nuevo Clase E de Mercedes ya dispone de cuatro variantes, la berlina, el coupé, el familiar y el descapotable.
La gama del nuevo Mercedes Clase E crece con la versión cabrio, un descapotable de dos puertas y cuatro plazas que se pondrá a la venta a principios de enero.
Con un diseño muy atractivo, se ofrece con capota clásica de lona pero con un sistema de aislamiento muy estudiado para que pueda ser un descapotable para todo el año.
La capota es de lona pero está completamente aislada contra las inclemencias del tiempo y el ruido
La capota se activa eléctricamente en 20 segundos, incluso cuando se rueda a menos de 40 km/h. Con el techo cubierto la capacidad del maletero crece en 90 litros, hasta los 390 totales.
Mercedes Clase E Cabrio, la estrella de enero 2010 (Leer Completo)
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, 329 Palabras, 93 Veces Visto Dos coches idénticos ¿tienen el mismo precio?
Estamos planteando si dos coches idénticos, es decir, de la misma Marca, modelo, cilindrada y potencia, equipamiento, tanto de serie como opcional, vuelvo a repetir, idénticos... ¿ tienen el mismo precio ?.
Rotundamente no.
Y esta respuesta podría ser lógica si lo planteáramos desde el punto de vista de dos coches de la misma Marca que se ofrecen a la venta en dos concesionarios distintos.
Pero...¿ y si te dijera que esa situación se puede dar en el mismo concesionario ?, y aún más, ¿en el mismo día ?, y aún más, ¿ practicamente a la misma hora?.
Dos coches idénticos (Leer Completo)
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, 214 Palabras, 148 Veces Visto 
El Bugatti Renaissance que véis sobre estas líneas es la interpretación del canadiense John Mark Vicente de lo que podría ser el renacimiento del Bugatti Veyron. Un prototipo de superdeportivo con 16 cilindros y una estética que parece una figura tallada en la madera con cantidad de detalles.
Parece que estamos ante el típico diseño de prototipo que nunca podría llegar a producción, pero cosas más raras se han visto. El Lamborghini Reventón, sin ir más lejos, parece un jet convertido en coche gracias a la imaginación de un diseñador.
Bugatti Renaissance (Leer Completo)
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Motor y todo lo relacionado con el mundo del motor. Si te gustan los Coches, te apasionan las motos, te encanta el automovilismo, la formula 1 y el motociclismo. Si además eres incapaz de no volverte cuando ves pasar un coche con una buena preparación Tunning, Este es tu sitio, tu parada de boxes diaria.
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