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, 524 Palabras, 366 Veces Visto 
El Subaru Outback fue uno de los primeros crossovers en llegar a Europa, allá por el año 1996. La cuarta generación llega ahora al mercado junto al Subaru Legacy, el modelo en el que está basado.
Está disponible con tres motorizaciones, todas asociadas a la tracción integral asimétrica de Subaru, denominada AWD, y en la disposición habitual de la marca (cilindros opuestos horizontalmente, bóxer).
Mantiene una imagen clásica, muy similar a la del modelo saliente, a pesar de que crece en todas las dimensiones respecto a éste. La forma tridimensional de la parrilla, el mayor tamaño de las ópticas delanteras y las luces antiniebla son algunas de las señas de identidad compartidas con el Legacy. Además, en el Outback tiene un peso importante el paragolpes negro sobre el que destacan las luces antiniebla, aumentando así su aspecto de todocamino.
El interior del nuevo Subaru Outback gana bastante con respecto a su predecesor. Subaru apuesta por una imagen de coche rudo con componente tecnológico y varios toques de vehículo premium.
El Subaru Outback (Leer Completo)
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, 309 Palabras, 297 Veces Visto * El piloto italiano quedó tercero, y le valía con ser cuarto.
* La carrera no era muy idónea para él, ya que cayó una tormenta tropical antes de su comienzo.
* La carrera la ganó Casey Stoner, segundo de Dani Pedrosa.
Con cuarenta minutos de retraso comenzó la penúltima carrera del Mundial de MotoGP por una tormenta tropical. Los aficionados de Jorge Lorenzo estaban esperanzados porque la lluvia daba más posibilidades al mallorquín de mantener abierto el título mundial hasta el GP de Valencia. Pero un inesperado problema en su Yamaha le quitó una gran baza, ya que tendría que salir del 'pit lane'.
Empezó la carrera y todo fue una locura, porque Lorenzo salió como una bala y enseguida se colocó octavo, por delante de Valentino Rossi.
Comenzaba la lucha de una intensa carrera en la que los dos pilotos de Yamaha pugnaban por un podio que parecían tener asegurado tanto Casey Stoner como Dani Pedrosa.
Vuela Stoner, se corona Rossi (Leer Completo)
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, 453 Palabras, 537 Veces Visto El Plan 2000E de ayuda para la compra de vehículos se ampliará para lo que queda de este año y para todo 2010, según informó hoy en rueda de prensa el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián.
El ministro indicó que eso supone 40 millones de euros para este año, que permitirán financiar 80.000 operaciones más, mientras que la cantidad para 2010 dependerá de cómo se apruebe finalmente en el Parlamento la Ley de Presupuestos Generales del Estado paa el próximo año.
Sebastián explicó que en los próximos días se reunirá con los representantes de los fabricantes y las comunidades autónomas para informarles de la ampliación del Plan 2000E, pero les pidió que se sumen al plan "porque ha servido para incrementar ventas de coches en un momento de crisis".
Según Sebastián, el plan "ha sido un éxito rotundo que ha conseguido darle la vuelta al mercado, pasando de una caída de las ventas del 40% a un aumento del 20%".
Plan 2000E, prorrogado hasta 2010 (Leer Completo)
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, 322 Palabras, 345 Veces Visto El rumor está en el aire. Renault podría estar pensando en vender su escudería de Fórmula 1 con efecto inmediato. Un bocado como el Crashgate es difícil de digerir, y más para una escudería que no está viviendo una época dorada.
En el pasado, McLaren-Mercedes se superpuso al caso de espionaje con una multa de 100 millones de dólares incluida, pero eso no parece que vaya a ser el camino de Renault.
La marcha de sus principales patrocinadores (aunque antes del Crashgate ya se supiera que ING dejaría la escudería al final de temporada), y su dinero, la sanción a Flavio Briatore y Pat Symonds (corazón y pulmón de la estructura), Fernando Alonso camino de Ferrari, una temporada para olvidar…demasiado. Ya lo dijo en su momento Carlos Ghosn.
Renault podría dejar la Fórmula 1 (Leer Completo)
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, 348 Palabras, 269 Veces Visto Desde hace bastante tiempo llevo observando que la luz del cuadro de relojes de muchos de los modelos que se venden actualmente, predominan los tonos azules. Me asaltaron las dudas pensando si era cuestión de modas o realmente tenía su porqué, así que me puse a investigar por la red.
Después de navegar durante un buen rato, me encontré con la referencia de un artículo que hablaba sobre un estudio. En él se desvelaba que la aplicación de una luz con cierta frecuencia impedía que nos durmiésemos al volante. ¿Sería esta la respuesta? Pues sí y no.
Todo parte de la base de que una luz azul de 464 nanómetros es capaz de alterar el hipotálamo haciendo creer al organismo que todavía es de día. Así, éste no dará la orden a la glándula pineal de que segregue melatonina, también llamada la hormona del sueño. Así, a primera vista parece un poco complicado, pero en la práctica no lo es tanto.
Una luz azul podría salvar vidas (Leer Completo)
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, 640 Palabras, 281 Veces Visto 
El ganador de la carrera en Interlagos fue el australiano Mark Webber (Red Bull), que fue el primero en ver la bandera de cuadros que hizo ondear el brasileño Felipe Massa. Cruzó la línea de meta por delante del polaco Robert Kubica (BMW Sauber), en su mejor resultado del año, y el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que hoy fue sucedido en el palmarés del Mundial por un compatriota.
El brasileño Rubens Barrichello, compañero de Button y que salió desde la "pole", no pudo hacer nada para evitar que el inglés ganara el título en su propia casa. Fue superado en la pista por Webber y Kubica y al final incluso tuvo que hacer una parada extra por un pinchazo que ya había aprovechado Hamilton para acabar por delante y cuando sus opciones ya eran remotas.
Webber gana en Brasil; Button se proclama campeón del mundo (Leer Completo)
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, 375 Palabras, 328 Veces Visto 
Toni Elías se desmarca con facilidad cuando se le interroga sobre su futuro. "Tengo opciones en Moto2 pero también en MotoGP me queda alguna y aún tengo que hablar aquí en Australia", admite, para terminar con las especulaciones. La tónica desde Estoril. "He hablado con muchos: con Poncharal, con Sito... pero también con Honda Scot para MotoGP", añade.
Pero la suerte está echada. Y, al menos durante la temporada próxima, esa suerte tiene poco que ver con la categoría reina. Sobretodo porque Honda Scot quiere primordialmente a Alex de Angelis, al que respalda el gobierno de la República de San Marino, de donde es orihundo. De hecho, que Scot tenga una Honda en 2010 depende de que esta presión tenga el efecto deseado.
Toni Elías irá a Moto2 con Sito Pons (Leer Completo)
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, 175 Palabras, 317 Veces Visto Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche es el hombre que manda en Volkswagen. Para sus desplazamientos a diario no utiliza ni un Golf ni un Passat, ni siquiera un Touareg. Se mueve sobre dos ruedas (no siempre, claro) y lo hace montando una Ducati, una moto que es símbolo de Italia.
Lo cierto es que si quisiese moverse en una moto Alemana, tendría que hacerlo en una BMW, y la imagen que daría sería un poco extraña. Pues bien, precisamente Piëch parece ser quien tiene mayor interés en que Volkswagen siga diversificando su negocio comprando la marca italiana Ducati. Ya lo intentaron en el año 1995, cuando finalmente Ducati pasó a manos de la americana Texas Pacific Group.
Volkswagen quiere comprar ¡Ducati! (Leer Completo)
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, 717 Palabras, 298 Veces Visto 
El año 2009 lo recordaremos como un año de carreras interesantes y emocionantes… ¡en la primera mitad de la temporada!.
Ya hace varias carreras en las que la situación empieza a recordar aquellas tristes carreras del 2008. Y la de Estoril me pareció la más aburrida de la temporada. Me aburrí soberanamente.
Carrera tras carrera las Yamaha siguen mostrando este año su superioridad. Pero no están solas en la lucha por el título, como sufrió Valentino Rossi en Estoril.
Y es que Jorge Lorenzo encontró sus dos mejores aliados “involuntarios” en los boxes rivales de Honda y Ducati: gracias a la 2ª posición de Casey Stoner y a la 3ª posición de Dani Pedrosa le restó unos puntos muy importantes al líder del Mundial.
Lo mejor y lo peor de Estoril (Leer Completo)
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, 230 Palabras, 322 Veces Visto Micro-Vett comercializa muchos modelos de Fiat con su motorización. En este caso veremos la ficha técnica de la Ducato.
La potencia nominal es de 30,00/40,50 kW/CV, la potencia máxima es de 60,00/81,00 kW/CV, la velocidad máxima es de 80 km/h, tiene un rango de autonomía de 120 km, una aceleración de 0-50 km/h de 12 segundos, y una capacidad útil de carga de 1.300 kg. El sistema de frenos delantero y trasero es de disco.
El peso en vacío con baterías es de 2000 kg. De largo mide 3.000 mm, de ancho 3.450 mm, y de alto 4.035 mm. Tiene 9 plazas y 5 puertas. La capacidad del maletero es de 10.200 litros.
La batería es de tecnología de Ion-litio, con una capacidad de 135 Ah, 250 V, el ciclos de carga/descarga es de 2500, el tiempo de recarga al 100% es de 6 horas, y el tipo de carga es normal.
Micro-Vett (Fiat) Ducato, Comercial Eléctrico (BEV) (Leer Completo)
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, 19 Palabras, 272 Veces Visto Seat ha presentado un anuncio muy original para presentar los cambios en el Seat Altea XL.
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, 517 Palabras, 266 Veces Visto El español le recorta doce puntos a Rossi
El español Jorge Lorenzo (Yamaha) no ha encontrado rival en el Circuito de Estoril, donde ganó el Gran Premio de Portugal de MotoGP, y le recortó doce puntos al italiano Valentino Rossi (Yamaha) en la lucha por el campeonato del mundo.
El español pasó primero en la vuelta inicial tras hacer un extraordinario adelantamiento a su compatriota Dani Pedrosa (Honda), el más rápido en la salida, y ya no abandonó la primera plaza en las 28 vueltas que duró la carrera.
Pedrosa fue tercero por detrás del australiano Casey Stoner (Ducati), que demostró hoy que todavía le queda una larga carrera.
El piloto oceánico ha estado dos meses y tres carreras sin competir, desde finales de julio en el Gran Premio de Gran Bretaña, descansando en su país, por problemas físicos y hoy fue segundo para disipar las dudas sobre su futuro.
El español de la Honda oficial salió el primero superando a Lorenzo, que ayer había conseguido la pole tras dominar todos los entrenamientos. Tras ellos, Rossi, Stoner, el estadounidense Colin Edwards (Yamaha) y el italiano Loris Capirossi (Suzuki), con el otro español de MotoGP, Toni Elías (Honda), duodécimo.
Lorenzo no encuentra rival en Estoril y le recorta doce puntos a Rossi (Leer Completo)
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, 215 Palabras, 247 Veces Visto _efc19104.jpg "GP de Japón - Vettel no perdona; Alonso, décimo")
El británico Jenson Button (Brawn GP), octavo, se mantiene líder del mundial por delante de su compañero Rubens Barrichello, séptimo, a catorce puntos, y de Vettel que mantiene en la lucha a quince.
Vettel ha dominado la carrera de principio a fin y ha terminado por delante del italiano Jarno Trulli (Toyota) y del británico Lewis Hamilton(Mclaren-Mercedes), que han completado el podio.
Fernando Alonso que ha hecho una sola parada para repostar ha remontado desde la decimosexta posición de la salida hasta la décima y no ha tenido ninguna oportunidad de acercarse a la zona de puntos, ocho primeros.
GP de Japón - Vettel no perdona; Alonso, décimo (Leer Completo)
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, 364 Palabras, 266 Veces Visto Ya tratamos el tema del transporte de animales el año pasado y no está de más recordarlo. Pero no sólo hay que pensar en nuestra seguridad durante el transporte. También hay que pensar que es lo mejor para nuestras mascotas, y no siempre lo lógico es lo más acertado.
Al igual que nosotros necesitamos una pequeña preparación antes de salir de viaje, nuestro perro o nuestro gato también necesita dedicar unos minutos a esta tarea. Claro está, nosotros somos los que tenemos que ayudarles a que estén perfectamente preparados. Los viajes siempre son un poco traumáticos para los animales, por lo que cuanto más amenos, mejor.
Es recomendable que no tomen ningún alimento al menos con cuatro o cinco horas de antelación al viaje. Si anteriormente hemos visto que se marea o es muy inquieto, podemos hablar con el veterinario para que le recete algún tipo de calmante.
Los peligros para nuestra mascota en un vehículo (Leer Completo)
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, 271 Palabras, 277 Veces Visto 
A buenas horas, mangas verdes, era un secreto a gritos que conocía hasta el tato. Fernando y Ferrari habían firmado para 2011, pero considerando las circunstancias se ha adelantado su llegada a casa de Maranello. Firma durante tres años y ganará 20-25 millones de euros por temporada.
Su parné puede parecer excesivo, pero en el contexto de crisis que estamos y sabiendo que Raikkonen gana 28 millones por año, es razonable para un bicampeón del Mundo. Hasta final de temporada seguirá siendo piloto de Renault, a partir de Abu Dhabi correrá el rojo por su sangre más que nunca.
Será compañero de Felipe Massa, que volverá a los circuitos el año que viene, y Raikkonen deja el equipo después de haber conseguido el Campeonato del Mundo en 2007. Giancarlo Fisichella pasa a ser el piloto probador/suplente, y Marc Gené sigue en el equipo por si alguien lo dudaba.
Oficial Fernando Alonso a Ferrari (Leer Completo)
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Motor Coches y Motos |
Motor y todo lo relacionado con el mundo del motor. Si te gustan los Coches, te apasionan las motos, te encanta el automovilismo, la formula 1 y el motociclismo. Si además eres incapaz de no volverte cuando ves pasar un coche con una buena preparación Tunning, Este es tu sitio, tu parada de boxes diaria.
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