Un ritmo endiablado del español le ha permitido lograr su segundo triunfo consecutivo.

El líder del Mundial tuvo un choque con Massa y una sanción, y perdió todas sus opciones en la primera vuelta

Espectacular. Sólo se puede calificar así el Gran Premio de Japón de 2008, donde cualquier parecido entre las posiciones de parrilla y el resultado final es pura casualidad. Fernando Alonso ha ganado, otra vez, una carrera en la que ha demostrado que sigue siendo un piloto con capacidad para llevarse victorias con autoridad, sin 'safety cars', ni agentes externos.

En la otra lectura de esta prueba, hay que considerar el fiasco de Lewis Hamilton. El líder del Mundial lo tenía todo de cara, pero, como en 2007, parece empeñado en ponerle demasiada emoción a la recta final del campeonato. Ha sido duodécimo. Por si fuera poco, el segundo puesto de Robert Kubica le deja a sólo 12 puntos del inglés, y le devuelven a la lucha por el campeonato, junto a Felipe Massa, que ahora está a cinco puntos del primero.

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Una de las salidas más movidas del año dejó a Robert Kubica en primera posición, seguido por Fernando Alonso, segundo, mientras que Lewis Hamilton se colaba en la primera curva, arrastrando con él a los dos Ferrari y a su compañero Heikki Kovalainen. El piloto inglés se quedaba peleando en torno a la sexta posición con Felipe Massa, que tocó al inglés a la salida de una curva y le hizo trompear. El líder del mundial, que salía desde la pole y su máximo rival desde la quinta posición, comenzaba la segunda vuelta en última posición.

Carrusel de sanciones y Alonso primero

Los incidentes de la primera vuelta tuvieron consecuencias. Los comisarios decidieron sancionar a Hamilton -por si no tenía problemas suficientes- por provocar la salida de pista de varios monoplazas en la primera curva; toda vez que a Massa le metían otro drive-through por colisionar con el de McLaren. Y mientras, el monoplaza de Kovalainen se rompía, culminando un día lamentable para la escudería anglogermana.

La primera tanda de paradas en boxes permitió a Alonso exprimir al máximo su R28, pudo salir primero por delante de Kubica, y comenzó a rodar a un ritmo altísimo, metiéndole más de medio segundo por vuelta a su amigo polaco. El español no renunciaba a nada, y muestra de ello, se permitió preguntarle a sus mecánicos por la radio que quiénes eran sus rivales por la victoria, para saber a qué se iba a enfrentar.

Las segundas paradas en boxes no supusieron un cambio sustancial para la situación de carrera en los puestos de cabeza. Pese a que Kubica jugó una estrategia de parar más tarde que Alonso, el ritmo del español en las vueltas previas le permitió salir por delante.

Massa logra un punto de oro; Alonso culmina su victoria

El último tercio de carrera fue trepidante, sobre todo desde el segundo puesto para atrás. Con la victoria de Alonso encaminada, el protagonismo recayó sobre la pelea entre Kubica y Raikkönen. El piloto finlandés, con un coche superior al BMW, sufrió lo indecible para intentar pasar al polaco, mientras por detrás un sorprendente Nelson Piquet se acercaba al vigente campeón. Los neumáticos le impidieron optar a más frente al piloto de Ferrari, que al final acabó rindiéndose con el tercer puesto.

En las últimas vueltas, Felipe Massa consiguió pasar a uno de los mayores huesos de la parrilla, Mark Webber, lo que le permitió acabar en octava posición, aunque una sanción a Sebastien Bourdais por tocarle en la calle de boxes le aupó a la séptima plaza. De esta forma ha logrado dos puntos, que unido a la duodécima plaza final de Lewis Hamilton, le ha permitido recortar la distancia con el británico.

Alonso ha conseguido su vigésima victoria, que le ha sabido a mucho más que la de Singapur, porque en esta ha logrado gracias a su capacidad como piloto, a lo que comúnmente se conoce como 'sus manos'. El Renault R28 ha subido varios escalones en la última parte del año, que le han convertido en el tercer coche en la disputa de los podios. De hecho, si el Mundial hubiese empezado en Hungría, Fernando Alonso sería primero en la tabla clasificatoria.

Por su parte, el líder del Mundial y máximo favorito para la consecución del título ha perdido una oportunidad de oro que podría costarle muy caro. Ya le ocurrió en 2007, y los fantasmas vuelven a sobrevolar el motorhome de McLaren. Lewis Hamilton tiene detrás de él a Felipe Massa a cinco puntos, a Robert Kubica a doce y ahora llega China.

Fuente adn.

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