Algunos conductores tienen la creencia errónea de que en las autopistas de peaje o bien no hay vigilancia o bien los límites son superiores o inexistentes.

Nada más lejano de la realidad. Aunque tengan titularidad privada, en las autopistas de peaje rigen las mismas normas que en las autopistas gratuitas, con la salvedad de que hay que pagar por su disfrute.

El bajo nivel de tráfico y la limpieza de los trazados invitan en algunos casos a ir a más de los monótonos 120 Km/h, y algunos conductores aprovechan para ir más rápido, en algunos casos por encima de los 200 Km/h. Podemos entrar en discusiones eternas sobre si es seguro ir a 200 Km/h con un coche moderno o no, pero a efectos legales no sólamente no se puede hacer, es que es un delito.

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Un coche camuflado con un radar móvil, ya sea circulando o apostado detrás de las columnas de un puente o simplemente fuera de la vista puede suponer un serio problema para los que se creen que las normas no están hechas para ellos. Por poner un ejemplo, un usuario de un vehículo potente fue sorprendido a 226 Km/h en la R-3, donde el máximo es 120 Km/h. Poco después fue interceptado y puesto a disposición judicial.

Las autopistas de peaje, por norma general, son más seguras que las convencionales por sus características y bajo tráfico. Eso sí, circulando a muy alta velocidad dichas ventajas pueden reducirse o anularse en lo que respecta a la seguridad o a la rapidez, pues si nos para una patrulla el ahorro de tiempo respecto a la vía convencional puede llegar a ser incluso negativo.

Análogamente es aconsejable circular por el carril derecho de las autopistas de peaje siempre que sea posible. Quizás detrás de nosotros venga un conductor demasiado embalado y no compensa sufrir riesgos por ello, aunque nos parezca mal o reprobable, si nos adelanta mejor para nosotros. No hay que confiarse en la soledad que dan estas vías, podemos estar acompañados en relativamente poco tiempo.

Vía circulaseguro.

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