Mercedes presenta el lavado de cara introducido en su Clase B, y que afecta al frontal y parte trasera del vehículo, que ahora presenta un diseño más estilizado.

Los motores disponibles serán 6, además de una versión que también puede ser utilizada con gas como combusitble.

Un mes antes de lo que estaba previsto, Mercedes ha desvelado la imagen y datos de la Clase B, que ha recibido un lavado de cara que le permitirá permanecer en el mercado hasta que sea sustituido por una nueve generación prevista la para finales del año 2011.

Los cambios estéticos más significativos de este nuevo modelo corren a cargo del frontal del vehículo, que recibe unos faros de nuevo diseño, y un paragolpes que ha sido actualizado para un diseño más suavizado. En la parte trasera, los pilotos también han sido modificados.

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También con muchas novedades, se encuentra la nueva gama de propulsores, con siete diferentes opciones a escoger. En gasolina, las posibilidades corren a cargo de las versiones B150, B170, B200 y B200 Turbo, con potencias de 95, 116, 136 y 193CV respectivamente. En diésel, serán dos las opciones, un B180CDI y un B200 CDI de 109 y 140CV respectivamente. La principal cualidad de estos dos motores es la reducción de consumo que presentan con respecto a sus predecesores, de 0,4 litros en el primer caso, y de 0,2 litros en el segundo.

Sin embargo, la novedad más llamativa corre a cargo de la versión B 170 NGT BlueEFFICIENCY, que puede funcionar tanto con gasolina como gas natural. Este motor desarrolla una potencia máxima de 116CV, y dispone de 5 depósitos dispuestos por todo el vehículo, provocando una reducción en la capacidad del maletero. Con este sistema, se consigue una reducción del 17% en las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.

Esta no será la única novedad ecológica, ya a que antes de que acabe el año, se espera que las versiones gasolina B150 y B170 cuenten con el sistema Stop-Start, con la consiguiente rebaja de consumo y emisiones que supondrá.

Además de control de velocidad, dispone de otras tecnologías destinadas a incrementar la seguridad, como una luz de freno que parpadea en las frenadas de emergencia, o el encendido de las luces de emergencia en frenadas de emergencia a partir de 70Km/h. También destaca el sistema de aparcamiento automático, que permite aparcar el vehículo por sí sólo en plazas de 1,30 metros mayores a la longitud del coche.

Artículo Original de www.motorspain.com

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