En los tiempos que corren es importante contratar un buen seguro de coche a un precio bajo. Por suerte, algunas compañías lo saben y ofrecen la mejor relación calidad/precio a los conductores. Ese es el caso de RACE, que trabaja con las principales aseguradoras para ofrecer el mejor precio para cada seguro.

Caser Seguros, Pelayo, Liberty Seguros, Allianz, Direct Seguros y Mapfre son las aseguradoras con las que trabaja RACE.

Su servicio de asesoramiento profesional independiente en seguros de coche te ayudará a encontrar el que mejor se adapta a tus necesidades. Además, también podrás disfrutar de los mejores descuentos para que tu cuenta corriente no se resienta.

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En España, se ha puesto en marcha un proyecto piloto para ensayar la funcionalidad de este Sistema en las comunidades autónomas de Madrid, Galicia, Castilla y León y la Comunidad Valenciana. Esta iniciativa se enmarca dentro del Proyecto de Sistema Europeo eCall, de aplicación en todos los Estados miembros de la Unión Europea, para mejora en la atención a las víctimas.

El subsecretario del Ministerio del Interior, Luis Aguilera, ha sido el encargado de presidir, en la sede del Departamento, la 'XXXIII reunión del Pleno de la Comisión Nacional de Protección Civil'. En ésta han estado presentes el director general de Protección Civil y Emergencias, Juan Díaz Cruz, junto a altos cargos de diez Ministerios y del Consejo de Seguridad Nuclear, entre otros.

Durante el acto, Aguilera ha señalado los principales objetivos de la nueva etapa, entre los que ha destacado el avance y cierre de la planificación, la mejora de la coordinación y la colaboración con las comunidades autónomas, así como la potenciación de la cooperación internacional.

La DGT presenta un sistema que permite localizar a vehículos accidentados y agiliza la acción del Centro de Emergencias (Leer Completo)

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Audi quiere cuidar al máximo su última joya, el Audi Q3. Tanto es así que ha decidido crear una versión muy apropiada para todos aquellos que cuando llega el invierno cogen sus esquís y se marchan a la nieve. Ha creado un prototipo que ha recibido el nombre de Audi Q3 red track. No sabemos si llegará a comercializarse, pero yo apuesto a que sí.

El motor que monta es un 2.5 TFSI con 340 CV y 450 Nm de par máximo. Es, por tanto, una versión intermedia en cuanto a potencia si tenemos en cuenta que el Audi Q3 Jinglong Yufeng ofrece 310 CV y el Audi Q3 RS Concept 360 CV.

Audi Q3 red track (Leer Completo)

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Lo que empezó siendo como un proyecto sin futuro ha pasado a tener luz verde para su producción, aunque eso sí de forma muy limitada. Y se llama Nissan Juke-R. Aún no se sabe exactamente las unidades que se van a fabricar. En cuanto a su precio, algunas fuente sde Nissan Norteamérica hablan de una cifra astronómica de 450.000euros.

El punto de partida de este “modelo” tan especial es el aspecto exterior de un Nissan Juke, el todocamino pequeño de la marca japonesa, al que se le enchufa dentro un motor salvaje que es el empleado en el modelo más deportivo de la marca nipona, el GT-R. Y por supuesto suspensiones cambio, frenos y transmisiones se adaptan a la potencia brutal del GT-R. Y el resultado, desde luego, es espectacular.

Un monstruo en serie limitada (Leer Completo)

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El movimiento iniciado por Josep Casadella hace semanas, #novullpagar, recibirá con buenos ojos lo que ha dicho un experto en derecho. Hablamos del presidente de la sección de derecho de la circulación del colegio de abogados de Barcelona, Joan Carlos Rio-Valle, muy claro al respecto:

Lo que han hecho no es sancionable, no hay ninguna norma que lo establezca. Todo lo que no esté prohibido, está permitido. […] No hay ninguna norma en el Reglamento General de Circulación que diga que no pagar el peaje sea una infracción. Y si no hay ninguna norma que lo diga, es inviable sancionar.

Como podéis ver, habemus vacío legal. La plataforma contra los peajes en Cataluña, Prou Peatges, explicó en su ideario esto mismo, que al no esta regulado por el RGC, no cabe lugar a la sanción. Ahora bien, conviene matizar: saltarse un peaje es una infracción civil.

El Reglamento General de la Circulación no obliga a pagar los peajes (Leer Completo)

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Investigan la ITV de Alcantarilla, en Murcia, por una supuesta trama de falsificación

Con todas las precauciones que supone un tema acabado de desvelar, ayer la Policía Nacional se presentó en la estación de la ITV de Alcantarilla, en Murcia, para detener al jefe de la sección de Automoción. Se está llevando a cabo una investigación sobre una supuesta trama de falsificación en los expedientes de revisión de los vehículos que se puede haber llevado a cabo en connivencia con una gestoría de la zona, cuyo responsable también fue detenido. El proceso está bajo secreto de sumario.

De lo que ha trascendido, se sabe que la investigación que pesa sobre la única estación de la ITV que gestiona directamente el gobierno de la Región de Murcia ha alcanzado a la Dirección General de Industria, donde la Policía fue a revisar los discos duros en busca de información sobre las actividades de la unidad de inspección vehicular. Ayer en el organismo público pedían prudencia a los medios.

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La Policía Local de Sevilla ha detectado un nuevo sistema para evitar radares. Es de lo más curioso, pues consiste en mover la matrícula por control remoto para evitar la correspondiente multa por exceso de velocidad.

Los agentes se percataron de semejante artimaña durante un control de alcoholemia que tuvo lugar en la capital andaluza durante la madrugada del pasado sábado. Ocho conductores que viajaban en motos de gran cilindrada se vieron sorprendidos.

Un nuevo sistema para evitar radares (Leer Completo)

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¿Qué diablos es esto? Pues lo que se cree será el Fiat 500X, un derivado del Panda 4×4 , más elevado, para entrar al segmento “creado” por el Nissan Juke. La revista Autoexpress habla de versiones tanto de tracción delantera (4×2) como total (4×4) y llegará al mercado el año que viene.

Se trataría de la cuarta carrocería de la gama 500, después del 500, 500C (descapotable) y 500L (cinco puertas). Una alternativa más de los crossover urbanos utilitarios grandes con aspecto de SUV, pero que no tiene nada que ver con el concepto del viejo Suzuki Jimny, un auténtico todoterreno.

AutoExpress imagina al Fiat 500X (Leer Completo)

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Yo lo siento en el alma porque últimamente no hablamos más que de sangrías económicas para el conductor, pero nos ha llegado el proyecto inicial de reforma de la Ordenanza de Movilidad para la Ciudad de Madrid y en él se dice que “el conductor deberá apagar el motor desde el estacionamiento, aun cuando permanezca en el interior del vehículo” y que si no, habrá multas de hasta 100 euros.

Quedan excluidos de esa norma los vehículos eléctricos y los “eléctricos enchufables” (sic), además de los prioritarios (bomberos, ambulancias, Policía y Protección Civil), aunque todos ellos deberán estar acreditados por el Ayuntamiento, siguiendo la línea del Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire.

Llama la atención que se hable de vehículos estacionados y no de vehículos inmovilizados. El matiz viene por si en una retención de tráfico habría que apagar el motor, y parece ser que no; sin embargo, sí que habría que desconectarlo al permanecer apartado de la circulación por un tiempo de dos minutos o más. Personalmente, creo que hay un error en la redacción del documento, porque si no, no se entiende.

Madrid podría poner multas por no apagar el motor del coche (Leer Completo)

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Mientras hoy se celebra entre amenazas de multa la protesta de los peajes a cargo del movimiento #novullpagar, en el Gobierno parecen estar rescatando una idea que hace años que pulula por los despachos de nuestros representantes democráticos, con independencia del partido político al que se deben: el copago de las autovías mediante peajes blandos.

La tarificación de las infraestructuras es un anhelo que viene de lejos y que hoy se revive en el marco de otros proyectos de copago. O de repago, como prefiráis.

¿Tendremos autovías con peajes 'blandos'? (Leer Completo)

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