El portavoz en el comité explica que la suspensión de pagos podría ser una "maniobra" para conseguir más beneficios, ya que Flyant es una filial de Futura y seguiría "controlada por la dirección actual" | La compañía niega que sea una "maniobra" para salir beneficiada
El comité de empresa de Futura ha expresado su "temor" de que la compañía trate de "maniobrar" y beneficiarse del concurso de acreedores pues sospecha que la empresa Flyant (integrada en el grupo) podría ser adquirida por un inversor extranjero aunque continuaría "controlada por la dirección actual".
El delegado de CCOO en el comité, Alejandro Juárez, ha explicado a los periodistas que la presentación de solicitud de concurso de acreedores podría ser en realidad una "maniobra" para conseguir más beneficios, dado que, de venderse Flyant, las condiciones para los trabajadores serían "bastante peores" y se podría dar una "selección de personal a la carta".
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El comité de empresa sospecha que el inversor Highbury Investments podría adquirir Flyant -empresa que forma parte del grupo Futura y que hasta hace dos meses sólo podía operar transportando carga- en respuesta a intereses de la actual dirección, ya que de hacerse efectiva dicha compra "estaría dirigida" por ellos mismos, ha apuntado Juárez.
"Es humano buscarse las lentejas"
Por su parte, Futura ha anunciado que el inversor Highbury Investments ha comunicado su intención de comprar la aerolínea de carga Flyant. Según ha dicho la directora de Relaciones Externas y Desarrollo Corporativo de Futura, Iyabo Carbó, la operación podría concretarse a partir del próximo día 17 de septiembre, fecha en la que se estima que el juez habrá iniciado el estudio de la documentación presentada por Futura.
Asimismo, la directora ha negado que la adquisición de Flyant sea una "maniobra" de la actual dirección para salir beneficiada e incluso mantener el control de la misma, al tiempo que ha rechazado que los directivos de Futura tengan intención de recolocarse en la aerolínea de carga tras la adquisición por parte de Highbury Investments.
En su opinión, ha objetado, sería "legítimo" si "alguno (de los directivos) se queda" en Flyant, ya que "es humano intentar buscarse las lentejas".
Una operación "muy grave"
Según ha indicado, la dirección de Futura planteó al comité de empresa hace tiempo la "posibilidad" de que "se canalizara la entrada de nuevo capital a través de la adquisición de esta empresa", en alusión a Flyant. De ser así, ha añadido, esta empresa "se llevaría parte de los trabajadores", una posible operación que ha calificado de "muy grave" y que requeriría de una "investigación profunda".
Juárez se ha mostrado, asimismo, "muy crítico" con la gestión de la empresa y ha dicho que se "ha vaciado la caja" en dos ocasiones, por lo que, ha agregado, "ante el más mínimo viento en contra que tengamos nos hunde porque no tenemos dinero y en estos 18 años no se ha buscado fundamentar la empresa de ninguna manera".
A la espera de Pegasus
La compañía Futura que se ha reunido este miércoles con la aerolínea turca Pegasus para tratar sobre su venta, según ha informado Carbó, quien ha reconocido, no obstante, que "sólo queda rezar".Asimismo, ha apuntado que sus responsables "no se han comprometido a nada", aunque ha expresado su intención de revisar las cuentas y la documentación de la compañía.
Carbó ha indicado que Futura, que presentó una solicitud de concurso de acreedores en los juzgados de Palma, atraviesa "un momento crítico", una "situación muy difícil", y que la dirección de la compañía "está haciendo lo posible y lo imposible para sacarla adelante".
Gecas retira 15 de los 32 aviones
La situación en la aerolínea es preocupante. Incluso a sus trabajadores se les dijo ayer que se preparasen para el cierre de la empresa, ya que la dirección aún no ha presentado ningún plan de viabilidad que el Ministerio de Fomento le ha pedido que le haga llegar antes del sábado.
De hecho, la empresa americana Gecas ha retirado a Futura 15 de los 32 aviones que conforman la flota de la compañía de vuelos chárter, según ha informado el presidente de la aerolínea, Román Pané, quien ha avanzado que la situación puede afectar a toda la plantilla, un total de 1.211 trabajadores.
El presidente ha asegurado que, tras la retirada de esos aviones, es difícil mantener las operaciones y elaborar el plan de viabilidad de la compañía que le reclama Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento. "Sin aviones es difícil pensar que una compañía aérea tiene continuidad", ha agregado el presidente.
Pané ha explicado que la empresa, cuya deuda ha situado entre los treinta y los cuarenta millones, tiene ahora como prioridad vender su filial de aviones de carga Flyant, y destinar el dinero que obtenga al pago de salarios e indemnizaciones a los trabajadores.
Álvarez amenaza a Futura
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha afirmado que el Gobierno retirará a la compañía de vuelos chárter Futura su certificado de operador "si no cumple con todos los requisitos legales". Álvarez ha explicado que la compañía tiene que presentar dichos requisitos y "nosotros veremos esa documentación", y si no lo hace o no cumplen la legalidad, Fomento actuará "en consecuencia, como pasó con Air Madrid".
Preguntada por la posibilidad de que Futura pierda su certificado de operador, la ministra ha dicho que, "por supuesto", esto es posible, porque los requisitos son los mismos para todas las compañías.
El pasado lunes, Aviación Civil abrió un expediente informativo a Futura por haber suspendido "unilateralmente" su actividad y tras declarar un concurso voluntario de acreedores, y le comunicó que debe presentar antes del sábado información sobre su situación económico-financiera.
Fuente adn.es
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